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  Before（製作前）
  以前、既製品のサイクルポートがありましたが、経年劣化と雨水の重みで破損。自転車もこれまでは4台が置けず、雨水が溜まるなど不便もあり、将来的に駐車スペースに戻すことも考え、簡易的なサイクルポートを自分で作ることにしました。
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  Before（製作前）
  フレームとなる部分はすべてイレクターを使うことに統一し、強度と設計の自由度、再分解可能ということで、メタルジョイントで組むことにしました。パイプ長も様々な長さがあるのでほとんど加工せずに、既製の長さを利用しています。
  
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  After（製作後）
  片持ち屋根になるので、背面にパイプを追加し、強度と奥行きを確保。屋根上部のパイプを水平に保つ支えには、跳ね上げた際にパイプを引っ掛けるフックをつけました。駐車場の傾斜も利用し、雨水が溜まらないようサンシェードにハトメ加工を加え、チェーンを伝って排水するようにしています。
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  After（製作後）
  屋根が邪魔になる場合や、雪など重さが掛かりそうな場合を考え、跳ね上げられるようにしました。可動させる部分はボルトが脱落しないように、長めのものに交換しナット2つ（ダブルナット）を使って締め付けて、緩まないようにしています。

・雨風に負けない丈夫な構造にする。
・4台の自転車がそのまま出し入れできる大きさ。
・できるだけシンプルで機能的な設計。
・市販のサンシェードを利用して、カジュアルに。
・入手しづらい材料は使わない。
・加工も既製のパイプ長を活用して最小限にする。
・メタルジョイントで、万が一の破損や経年劣化でのメンテナンス、強度を確保。
・雨水が溜まらないように、サンシェードにハトメ加工をして、チェーンで排水。
・大雪などが心配な時は屋根を跳ね上げることも可能。
・可動部は少し長めのボルトに変更し、ダブルナットでナットが緩まないように配慮。

イレクターパイプを23本（45cmと30cmx2は半分に切断）とメタルジョイント29個、プラスチックジョイント2個（フック部）を使いました。それ以外に、190ｘ180のサンシェード（物干し竿を通す袋加工あり）とチェーン１ｍ、M6x35のボルトとナット、固定用のアンカーと金属金具をホームセンターで購入。

制作には、六角レンチ、スパナ、金ノコ、ハトメパンチ（ハトメ加工）
アンカー固定には振動ドライバー、コンクリートドリル